最大最正规股票配资2025 年 7 月至 8 月
来源：东莞配资平台
网站：阳光财富配资,在线配资开户网站,股天下配资
日期：2025-09-05 04:46:21
查看：126
虽然不是首批入局高端新能源领域的品牌，但岚图汽车在过去四年凭借快速布局站稳了脚跟，完成了"三年三品类、四年四款车"的产品布局，实现了从研发体系到销售渠道的全链条建设。
而如今，岚图汽车正在从追求"速度"转向追求"效率"，其核心策略是依托"技术基座"和"产品品质"双轮驱动，实现产品力与市场声量的双重提升。
同时，我们也看到岚图汽车与华为等伙伴的合作逻辑，这给行业中争论了好几年的"灵魂论"，带来了新的注解。
汽车像素 ( ID:autopix ) 原创
01.
从单一爆款到强大矩阵
2025 年 8 月，岚图汽车交付新车 13505 辆，同比增长 119%，不仅连续第六个月销量破万，也实现了品牌交付量的 "七连涨"，并创下品牌单月交付量的历史新高。
成绩单的背后，是岚图汽车从依靠单一爆款到形成多车型协同驱动的战略转变，标志着其产品矩阵逐渐成熟。
岚图梦想家作为品牌的首个爆款车型，持续领跑高端新能源 MPV 市场。即便面对渠道更广、营销资源更厚的竞争对手，梦想家仍凭借产品力保持了竞争优势，成为品牌稳定的销量支柱。
8 月 29 日，定位 "新时代旗舰 MPV " 的 2026 款岚图梦想家领衔亮相成都车展并同步开启预售，仅 1 小时，订单便突破 1 万台。作为 "全球首款 800V 智能超混 MPV "，2026 款岚图梦想家首发 8 大领先科技，搭载 800V 岚海智能超混，全面满足精英大家庭用户对智能科技、豪华舒适七座家用车升级需求，与商务用户出行的豪华尊贵需求，全程电感，引领 MPV 进入智能超混新时代。
岚图梦想家发力的同时，更多爆款车型也在推出。2025 年 7 月至 8 月，岚图先后推出焕新升级的岚图 FREE+ 和全新车型知音，形成了更为强大的产品矩阵。
其中，岚图 FREE 上市后 15 分钟大定锁单 11583 辆，全新岚图知音作为与华为联合打造的 "超空间华系纯电 SUV "，上市 12 分钟大定即突破 3000 辆。
岚图汽车的产品进化并非一蹴而就。很多车型都经历了从市场试水到精准定位的进化过程。
例如，岚图 FREE+ "四年磨一剑"，通过同级唯一全铝底盘、EDC 可变魔毯底盘、前双叉臂 + 后 H 臂多连杆结构，让驾控实力在 "百万豪华操控" 硬核基因之上再升级，为用户带来极致操控感；知音则投入 5 亿元研发资金，完成 1202 项升级。通过高频迭代和用户导向的优化，岚图实现了从 "有产品" 到 "有爆款" 的转变。
▍岚图 FREE+
岚图汽车 CBO、销售公司总经理 邵明峰将这种产品策略总结为 "产品做硬，营销做软"。他在接受采访时解释道："核心是技术要过关，能解决用户的真问题。" 正是在这一策略之下，例如针对用户反映的混动车型纯电续航短、充电慢的问题，2026 款梦想家搭载全域 800V 系统 +62.5 度大电池 +5C 超充，解决了用户痛点，因此受到好评。
岚图汽车产品迭代与竞争力升级，来自技术底座的支撑。经过在合作与自研之间的精准融合，技术已成为岚图打造爆款、构建矩阵，实现品牌向上的底层语言。
02.
联手华为 构建技术护城河
岚图的技术战略采用 "自研为根、合作为翼" 的双轨模式，既保障核心技术自主可控，又通过开放合作快速提升产品竞争力，在激烈的市场竞争中找到了独特的差异化路径。
在 "合作为翼" 模式下，岚图汽车积极整合资源，与全球顶尖企业建立紧密的合作关系，共同构建了一个覆盖智能汽车产业链的 "朋友圈"。顶级合作伙伴，不仅为岚图提供了优质的供应链支持，更在整车开发、智能辅助驾驶、智能网联等多个领域实现了资源共享和技术互补。
其中，与华为的合作是 "合作为翼" 的典型代表。
以全新岚图知音为例，其搭载华为乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，双方进行了长期的联调联试，确保了智能系统在各种路况下的稳定表现。目前，这款车被称为 " 20 万真满血华为纯电 SUV "。
▍全新岚图知音发布会
当然，岚图汽车与华为的合作并非简单的技术采购关系，而是 "联合定义、优势互补" 的协同创新模式。岚图汽车科技有限公司 CEO 卢放在谈及与华为的合作时表示："我们希望给用户提供选择，而不是替用户做选择"。目前，岚图梦想家已推出华为技术版与岚图自研版两种配置，未来这一双线策略仍将延续。
在推进 "合作为翼" 模式的过程中，"自研为根" 模式带来了可靠的底层支撑，它是岚图汽车在核心领域的全栈自研能力。
在架构层面，岚图汽车自主研发的 ESSA 原生智能电动架构是全球首个支持多动力模式的硬件平台架构，天元架构实现软硬解耦和软件定义汽车；在动力领域，自研的岚海动力系统覆盖纯电、增程和智能多模三种方案；在安全方面，"五星安全标准" 体系和 "琥珀" 电池系统构建了全方位安全保障。
8 月 22 日，岚图汽车携手央视新闻《顶级实验室》节目，正式发布岚海智混技术。作为全球首发的智能超混 800V 技术，它以全域 800V 系统、5C 超充以及大电量电池的综合技术方案，在中大型混动车上实现 360-410 公里的纯电续航，超过 1400 公里的综合续航，以及最快 12 分钟从 20% 电量充至 80% 的超高充电效率，完成中国新能源领域的重大技术突破。
这种 "自研为根、合作为翼" 的双轨模式体现了岚图的技术战略智慧，通过自研掌握车辆平台、架构和安全等核心技术的自主权，确保企业的技术独立性和迭代灵活性；通过合作引入智能座舱、智能辅助驾驶等专业化程度高的技术，快速提升产品竞争力。
岚图汽车凭借技术实力引领产品迭代与体系升级，实现了品牌竞争力的稳步提升。这一扎实的内生增长力，为其赢得了资本市场的初步认可。
2025 年 8 月 22 日，东风集团股份发布公告宣布岚图将以介绍方式登陆香港联交所。值得一提的是，介绍上市的方式表明岚图并不急于融资，而是更注重品牌展示与国际化布局，旨在打开国际视野、提升品牌价值。
岚图汽车的技术路径证明，在智能电动车时代，"灵魂论" 并非非此即彼的选择题，车企完全可以通过自研掌握核心技术，同时又通过开放合作整合行业最优资源。
03.
与用户双向奔赴的价值闭环
岚图汽车在构建技术护城河的同时，始终将用户需求作为技术创新的出发点和验证标准，构建了一套用户与技术深度互动的创新体系，确保技术创新始终围绕用户真实需求展开，形成 "用户反馈驱动技术迭代，技术升级回馈用户体验" 的良性循环。
岚图汽车一直将 "用户验证" 作为技术创新的关键环节。比如，岚图 FREE+ 的 1366 项升级中，有超过 70% 直接源自用户建议；2026 款梦想家新增的 62 项配置改进中，包括后排小桌板、电动踏板等 38 项来自车主反馈。
这种用户导向的开发模式，使岚图避免了陷入 "为了技术而技术" 的工程师思维陷阱。例如，岚图追光 PHEV 的 410 公里纯电续航，并非单纯追求参数领先，而是基于用户实际通勤需求的精准定位，而岚海智混 800V 技术的开发，直接回应了用户对混动车型 "续航短、充电慢" 的核心痛点。
而且，为实现用户反馈的高效转化，岚图汽车在组织层面进行了系统性重构。
在组织架构层面，岚图汽车成立用户共创委员会，建立从决策端到执行端的 "超级链接"，委员会定期收集用户建议，直接参与产品定义会议—— 2023 年以来，用户共创委员会已提出超过 1200 条改进建议，其中近 400 条被采纳实施。
在运营体系方面，岚图汽车采用 "线上 + 线下" 双线并进的模式：线上通过岚图 APP 构建数字社区，日活用户超过 15 万，月均产生用户反馈 5000 余条；线下建立 23 个官方认证车友会，覆盖全国主要城市。
岚图汽车还打造了 " VOYAH NIGHT 用户之夜" 等品牌 IP 活动，2025 年第四届用户之夜到场用户达 5000 余人，同步在全国 134 个城市开展联动活动。
▍岚图用户活动
通过这些从运营延伸到组织结构的设计，岚图建立了完整的用户需求转化机制。以岚图 FREE+ 为例，该车型的迭代过程中，针对用户反映的续航问题，FREE+ 升级了电池管理系统，将纯电续航提升至 260km；针对智能体验需求，标配华为乾崑 ADS 4.0 和鸿蒙座舱；针对舒适性反馈，优化了座椅设计和底盘调校。
这些改进通过系统化的用户需求管理流程实现。岚图产品团队每周分析用户反馈数据，按月输出改进方案，按季度推动产品迭代。
作为央企背景的车企，岚图在组织文化上的转型更具突破性。岚图内部推行 "用户代表" 制度，每个产品线都有专职用户代表，负责收集和传递用户声音，这些代表有权直接向产品负责人汇报，确保用户反馈能够快速影响决策。
岚图还将用户满意度纳入绩效考核体系，产品团队、技术团队的奖金与用户评价直接挂钩，从制度上保障 "用户至上" 理念的落地。
如今，岚图汽车和用户已经实现了双向奔赴。在全新岚图知音在成都举办上市发布会之际，岚图用户自发组织了车队在成都街头巡游，为全新岚图知音的上市应援，并将广告推上了成都街头的 118 块大屏。岚图汽车的实践表明，技术创新与用户需求并非对立关系，而是相互促进的共生体。技术为用户创造价值，用户为技术提供方向。
在智能电动车时代，产品竞争的本质是用户体验的竞争。岚图汽车通过构建用户与技术深度连接的创新生态，实现了从 "技术驱动" 到 "用户赋能" 的转型。这种转型不仅带来销量增长，更重塑了车企与用户的关系，为传统车企、尤其是央企背景的企业向用户型组织和敏捷开发模式转型，提供了具有参考价值的新路径。
本文为汽车像素（autopix）原创内容
未经授权，请勿转载
阳光财富配资,在线配资开户网站,股天下配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
